Stisykling

Stisykling gir gode naturopplevelser og positive folkehelseeffekter, men krever at du som syklist tar hensyn ute i naturen. På denne siden finner du informasjon om hvilke lover og føringer som gjelder for stisykling. 

Hvor kan jeg sykle?

Oppdal har et terreng og vegetasjon som er svært godt egnet for stisykling og annen friluftsliv. Utmarka her brukes av et stort mangfold av interessenter og aktører som alle må hensynta hverandre. 

Retten til stisykling er hjemlet i friluftsloven som en del av allemannsretten. Retten er likevel ikke like stor som for vandrere, og er i skogen begrenset kun til veg eller sti. I fjellet kan du etter lovverket sykle overalt med mindre området er verneområde, hvor det kan være egne regler, eller at kommunen har vedtatt forbud. Det er ingen områder i Oppdal kommune med et vedtatt forbud, men store deler av kommunen er landskapsvernområder og nasjonalparker med egne regler. 

  • I skogsterreng kan du sykle kun etter stier og veier. 
  •  I fjellet, over skoggrensa, kan du sykle fritt. 
  • I Trollheimen verneområde gjelder ferdselsretten som i annen utmark, men sykling med el-sykkel er forbudt i hele verneområdet.
  • I Dovrefjell-Sunndalsfjella nasjonalpark er sykling hovedsakelig forbudt, med noen få unntak. Les mer på verneområdets sider om sykling
  • På og over innmark er sykling forbudt. Innmark er typisk gårdstun, hustomter, åker, innmarksbeiter og lignende områder. 

Sykling i områder nevnt over er likevel kun tillatt dersom det gjøres hensynsfullt og ikke påfører eiendommen eller andre brukere av utmarka skade eller ulempe. 

Allemannsplikter og stivettregler

Retten til å sykle i utmark fører med seg et sett med plikter som påligger alle og enhver å følge. Disse skal bidra til sporløs ferdsel og gode opplevelser for alle brukere av utmarka. Allemannspliktene er hjemlet § 11 om god ferdselskultur og eiers bortvisningsrett:  

«§ 11. (Ferdselskultur og eierens bortvisingsrett.)
Enhver som ferdes eller oppholder seg på annen manns grunn eller på sjøen utenfor, skal opptre hensynsfullt og varsomt for ikke å volde skade eller ulempe for eier, bruker eller andre, eller påføre miljøet skade. Han plikter å se etter at han ikke etterlater seg stedet i en tilstand som kan virke skjemmende eller føre til skade eller ulempe for noen.
Grunnens eier eller bruker har rett til å vise bort folk som opptrer hensynsløst eller ved utilbørlig atferd utsetter eiendommen eller berettigete interesser for skade eller ulempe.»

Denne plikten alle og enhver må følge innebærer at du som syklist skal opptre hensynsfullt og varsomt for å ikke påføre ulemper eller skader for grunneier, andre brukere eller miljøet skade. Med «miljøet» omfattes også dyrelivet. 

Om stisykling og husdyr

Det ligger i stisyklingens natur at man ofte kommer opp i høy hastighet. Dette kan skape uheldige møter med husdyr. I Oppdal beiter et svært stort antall sau, storfe og tamrein i utmarka. Som syklist må du regne med å dele all utmark med beitedyr, og dette må hensyntas ved sykling. Møter du beitedyr i stor fart kan dette gi negative konsekvenser for beitedyra, primært i form av at dyra kan bli stresset og/eller skilles fra hverandre. 
Ved sykling i utmark bør følgende hensyntas for at både du og andre brukere skal få en fin opplevelse: 

  • Regn med å møte beitedyr på sykkeltur. Ser du ingen på tur opp, regn likevel med at det kan være beitedyr i stien på tur ned og hensynta farten etter dette. 
  • I skog og annet uoversiktlig terreng må farten begrenses slik du har mulighet til å stoppe dersom du treffer på beitedyr og andre som utøver friluftsliv. 
  • Treffer du beitedyr i stien, senk farten, gå av sykkelen og gå rundt beitedyra med god avstand. 
  • Kommer du over skadede eller døde dyr på turen? Meld fra til bonden eller kommunen. Merkingen på sauen har ofte navn eller kontaktinfo til eier av sauen. Ta bilde av merket og merk deg posisjonen. 
  • Lukk alltid alle grinder etter deg. 

Er sykling med elsykkel omfattet av allemannsretten? 

Elsykling er ikke hjemlet i friluftsloven og er derfor ikke en del av allemannsretten på samme måte som vandring og sykling. Retten til bruk av elsykkel er likevel tillatt i utmark, men dette er hjemlet i forskrift om bruk av motorkjøretøy i utmark og på islagte vassdrag § 2a. Forskjellen på bruk av sykler (som er en allemannsrett) og el-sykler er grovt oppsummert at grunneier kan regulere bruken av el-sykler, for eksempel gjennom skilting og forbud. Har grunneier skiltet forbud mot bruk av elsykkel er dette lovlig, og du som bruker elsykkel må hensynta dette. I Dovrefjell-Sunndalsfjella nasjonalpark er elsykkel kun tillatt på veger hvor det er lov å gjøre egen bil. I Trollheimen landskapsvernområde er all bruk av elsykkel forbudt. 

Les mer om - § 2a i forskrift om bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vassdrag.

Sykkelarrangement

Å arrangere sykkelarrangement er tillatt etter friluftsloven. Det forventes imidlertid at arrangører av slike arrangement har et ekstra ansvar for å bidra til bestemmelsene om god ferdselskultur og stivettreglene følges. I noen tilfeller må det også gis aksept fra grunneier, dette gjelder ved områder hvor det forventes store ansamlinger av folk over tid, eller om områder må sperres av. Rent praktisk vil dette ofte være eksempelvis start- og målområder. Det er etter loven ikke nødvendig å innhente grunneiers aksept for å arrangere arrangement som innebærer ferdsel over terreng i utmark som er omfattet av allemannsretten. Dialog i forkant kan likevel være svært hensiktsmessig og konfliktdempende. En dialog i forkant gjør at grunneier og arrangør kan enes om praktiske hensyn som gjør at arrangementet fungerer for begge parter. Eksempler på praktiske hensyn som man kan enes om gjennom en slik dialog kan være trasévalg, tidspunkt for arrangement og andre grep som minimerer de potensielle negative konsekvensene for sårbar natur, dyreliv og landbruksinteresser. 

Alle arrangører oppfordres til å gå i dialog med grunneiere som antas å bli særlig berørt, og landbruksorganisasjoner eller grunneierlag, for å dele informere om arrangementet og eventuelt enes om praktiske hensyn som kan tas til det beste for begge parter. 

God tur!